曾經(jīng)以為網(wǎng)約車司機(jī)基本都是底層人民，沒有太多的技術(shù)，也沒有很高的學(xué)歷，在時(shí)代的變革下，只能憑借自己的一雙手和四個(gè)輪子去掙飯吃。
但是自從上次打車碰到一司機(jī)，交談之下，改變了我的看法。
作為一個(gè)常年浸淫在出行行業(yè)的人，滴滴打車、高德出行等快車我坐過，滴答出行、一喂順風(fēng)車等我也坐過，基本看慣了這個(gè)行業(yè)的種種現(xiàn)象。
但是在遇到網(wǎng)約車司機(jī)胡師傅后，還是吃了一驚。跟別的網(wǎng)約車司機(jī)不同的是，胡師傅不是一開始就涉足網(wǎng)約車行業(yè)的。
作為一個(gè)曾經(jīng)身價(jià)千萬(wàn)的老板，投資不慎一朝破產(chǎn)，原本以為很快就能東山再起，但是一直到無(wú)可挽回的境地，胡師傅才開始認(rèn)命，心一橫，下決心來(lái)跑車還債。
胡師傅入行的時(shí)間點(diǎn)，選的不是好時(shí)候。那時(shí)候網(wǎng)約車剛過了紅利期，處于快速膨脹狀態(tài)，每天都有大量的司機(jī)加入，時(shí)不時(shí)就有新的平臺(tái)誕生。
行業(yè)的欣欣向榮給了胡師傅一點(diǎn)信心，讓他誤以為現(xiàn)在的情況，月入過萬(wàn)不是夢(mèng)。但是在辦完雙證之后，情勢(shì)已經(jīng)在悄然改變了。
不少司機(jī)都深有體會(huì)，自己辦理完雙證之后，反而不如之前不合規(guī)跑車的時(shí)候單量多。很多人都大呼自己上當(dāng)受騙了。
用一句話來(lái)說(shuō)，誰(shuí)會(huì)在考完試的時(shí)候再翻開書呢？對(duì)應(yīng)到網(wǎng)約車行業(yè)就是，都把你給坑進(jìn)來(lái)了，誰(shuí)還會(huì)想給你訂單呢？
反正你已經(jīng)是板上釘釘跑不了的“合規(guī)”司機(jī)了。就算是想退行，那么你也會(huì)考慮考慮自己付出的時(shí)間成本和精力成本。
很多人考慮到這一層之后，想想還在家里等待你拿錢回家的老婆孩子，以及為了跑車一家人拼湊出的首付，只能咬牙跑下去。
拿胡師傅來(lái)說(shuō)，作為曾經(jīng)的“富一代”，他曾經(jīng)最后悔的事情就是在能賺錢的時(shí)候揮霍太過，沒存下一點(diǎn)資本，并且后面還背上了負(fù)債。
可以說(shuō)是人到中年不幸的典范了。
放眼望去，滴答出行、一喂順風(fēng)車、陽(yáng)光出行這些平臺(tái)，又有多少是迫于無(wú)奈才進(jìn)來(lái)跑車的，說(shuō)是短時(shí)間的過渡，最終也是把自己的后半輩子給葬送了。
而自己也算是要奔60的人了，人說(shuō)年近六十古來(lái)稀，早已沒有了當(dāng)初折騰的勁頭，如今的想法，也只是安穩(wěn)過日子，能攢下點(diǎn)養(yǎng)老錢就行。
隨著現(xiàn)在行情下降，為了多賺點(diǎn)錢，基本每天都泡在車?yán)?，從早上睜眼到晚上睡覺，醒著的18個(gè)小時(shí)都用來(lái)跑車，也賺不了多少錢，太難了。
但是作為成年人，身上的責(zé)任和擔(dān)子不能輕易放下，就算是辛苦一點(diǎn)，也當(dāng)是給自己年輕時(shí)的沖動(dòng)埋單了。
在那么多打車平臺(tái)當(dāng)中，曹操出行怎么樣？
隨著網(wǎng)約車市場(chǎng)的越發(fā)火爆，打車平臺(tái)也層出不窮，其中就包括有曹操出行。在那么多打車平臺(tái)當(dāng)中，曹操出行怎么樣？據(jù)了解，曹操出行是吉利科技集團(tuán)投資的互聯(lián)網(wǎng)+新能源打車平臺(tái)，在該平臺(tái)經(jīng)營(yíng)的網(wǎng)約車都是吉利的新能源汽車。
目前，曹操出行已將在國(guó)內(nèi)30多個(gè)城市上線，所投放的車來(lái)那個(gè)多達(dá)3200輛新能源汽車，用戶數(shù)量達(dá)到2100多萬(wàn)。另外，在該平臺(tái)上注冊(cè)成為司機(jī)，要進(jìn)行面試篩選，并且還要經(jīng)過培訓(xùn)沒及格才能上崗。根據(jù)配備來(lái)看，對(duì)消費(fèi)者而言，曹操出行確實(shí)綠色環(huán)保的打車平臺(tái)。
曹操出行司機(jī)能掙多少?
判斷一個(gè)平臺(tái)的好壞，除了乘客的反應(yīng)，當(dāng)然也少不了司機(jī)，對(duì)于實(shí)際而言，一個(gè)平臺(tái)的好壞，和收入是直接掛鉤的。既了解，以一個(gè)月去計(jì)算，單從跑單收入去計(jì)算，扣除汽車充電、罰款、伙食、押金等經(jīng)營(yíng)成本，基本剩下3000-5000元左右。
除了跑單收入以下，曹操出行還有相關(guān)的獎(jiǎng)罰制度，例如浮動(dòng)獎(jiǎng)、達(dá)標(biāo)獎(jiǎng)、基本獎(jiǎng)勵(lì)等。就達(dá)標(biāo)獎(jiǎng)來(lái)說(shuō)，如果一個(gè)月的在線時(shí)長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)公里數(shù)、好評(píng)率等等達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)的是話，分別會(huì)獲得200-300元不等的獎(jiǎng)金。價(jià)格上這些，一個(gè)月下來(lái)，基本收入基本能達(dá)到8000-12000元左右。
