2015年，中國的網(wǎng)約車行業(yè)混戰(zhàn)正酣。滴滴、快的剛于一季度完成合并，在略顯匆忙的整合重組中，顯露出與行業(yè)全球霸主Uber血戰(zhàn)到底的決心。
這場在中國本土引發(fā)的網(wǎng)約車大戰(zhàn)，不只引起了全球主要資本巨頭的關注，也讓全國城市居民們嘗到了一波又一波的補貼紅利。那時的輿論普遍認為：網(wǎng)約車企業(yè)靠補貼教育和聚攏用戶。誰有更強的融資能力，誰有更強大的“燒錢本領”，就是這個行業(yè)發(fā)展的終極答案。
2015年5月21日，在這個風起云涌的春夏之交，有一家網(wǎng)約車公司在錢塘江畔悄然注冊成立。此時，還沒有人意識到，這個取名為“曹操”的新玩家，將在巨人搏斗的世界中走出自己獨辟蹊徑的發(fā)展道路。
未知點燃挑戰(zhàn)者的熱血，如不系之舟、滿弓之箭，一往無前。
2022年5月21日，曹操出行成立七周年
民營汽車制造商的“投石問路”
20年前，世界聚焦中國互聯(lián)網(wǎng)。
新浪、搜狐、網(wǎng)易的財報吹響了中國走向新時代的號角，一根小小的網(wǎng)線牽引著人們對未來的無限幻想；10年前，領先于時代的智能手機iPhone 4橫空出世，完美詮釋了移動互聯(lián)的內(nèi)涵，為我們展現(xiàn)出未來生活的模樣；人們用手環(huán)感知自己的心跳，與音箱交流排遣閑暇的時光，在虛擬現(xiàn)實中親臨遠方。人類的生活方式迎來了千年未有之變化的時候，卻有一個與生活緊密相關的龐大行業(yè)步伐遲緩——汽車制造。
對于這個起源于19世紀末的歐洲、興盛于20世紀美國的重資產(chǎn)制造行業(yè)而言，其存在仿佛就是為人類提供更好更快的汽車產(chǎn)品——通過新材料、新技術應用、提升流水線作業(yè)效率，一步步完成自身的迭代升級。
在這個過程中，行業(yè)似乎忘記了，改變了人類出行方式的亨利·福特曾說過,“在汽車出現(xiàn)前，如果你問人們需要什么，他們的答案是一匹更快的馬，而絕不會是一輛汽車”。同樣，在萬物互聯(lián)的21世紀，人們需要的或許并不是一輛汽車，而是從A點到B點的移動出行。
2010年，吉利收購沃爾沃，出身浙江的民營企業(yè)家李書福站上了世界商業(yè)領袖的舞臺，甚至一度被媒體稱為“中國的亨利·福特”。在新時代的挑戰(zhàn)下，他布下了面向移動互聯(lián)出行的第一顆棋子。
李書福曾在公開演講中表示：“我們希望以曹操專車平臺為起點，結(jié)合車載人工智能，優(yōu)化智能網(wǎng)絡空間，加快推進變革，把吉利控股集團從汽車制造商向交通運輸服務商、信息內(nèi)容提供商轉(zhuǎn)型。”曹操出行正是吉利從“汽車制造商”往“移動出行服務商”轉(zhuǎn)型的關鍵部署。
吉利孵化曹操出行，進軍網(wǎng)約車行業(yè)，在互聯(lián)網(wǎng)人看來，卻像是一個業(yè)余選手悶頭闖入專業(yè)級賽場。網(wǎng)約圈子燒錢打法已經(jīng)成熟且穩(wěn)定，等待他們的只有敗者退場的命運。但曹操出行給出了另辟蹊徑的解決方案。
在其他平臺卯足了勁兒燒錢爭補貼市場的時候，他們提出了“公車公營+認證司機”的差異化競爭方式，讓用戶體驗統(tǒng)一車型，提高司機篩選門檻，保障服務質(zhì)量，著力打造規(guī)范優(yōu)質(zhì)的服務體驗。有曹操老員工談到，當時確實不太會做服務，于是將目光瞄向到了吉利于2013年全資收購的英國倫敦出租車公司身上，組建專門的服務標準化團隊向外來的和尚取經(jīng)。他們將擁有百年積累，且已經(jīng)成為倫敦一張獨特名片的出行服務移植到中國本土，將儀容儀表、服務標準、商務禮儀、醫(yī)療知識等專業(yè)知識納入司機培訓的范疇之中，確保每一位上崗司機都能為乘客提供專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、安全的出行服務。
曹操出行定期進行司機培訓，注重服務品質(zhì)
2016年7月28日下午3時，國務院新聞辦公室召開新聞發(fā)布會，正式公布《關于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》和《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》，網(wǎng)約車新政的出臺標志著行業(yè)發(fā)展進入新的紀元。
相比于車型混雜的C2C網(wǎng)約市場，標準化、規(guī)范化的服務也讓曹操出行擁有了面向B端企業(yè)客戶的獨特競爭力。2016年，曹操出行順勢推出“綠色公務”業(yè)務，以企業(yè)單位為服務對象，提供定制化的公務出行服務，與智能高效、便捷多元的公務出行解決方案。
規(guī)范化，使曹操出行在2017年獲得了國內(nèi)新能源汽車共享出行服務平臺首張網(wǎng)約車牌照；標準化，讓曹操出行在同年7月成為金磚國家稅務局長會議指定出行服務商；在這個行業(yè)巨頭已經(jīng)達到90%以上壟斷份額的市場中，社會和資本開始關注到了這個誕生只有三年的初創(chuàng)企業(yè)。這套新打法或許能給沉悶的網(wǎng)約車行業(yè)帶來更多的新鮮空氣。2018年曹操出行完成了10億A輪融資，成功躋身“全球獨角獸”行列。
B2C模式引發(fā)行業(yè)升級 曹操提出新競爭戰(zhàn)略
看到曹操出行的打法通過了實踐檢驗，國內(nèi)其他汽車廠商也發(fā)現(xiàn)了布局出行產(chǎn)業(yè)的重要性，紛紛停止了徘徊觀望，并且投入重注入局。
2018年12月，上汽集團推出“享道出行”；2019年長安、一汽、東風等聯(lián)合創(chuàng)建了“T3出行”；2019年4月底，廣汽集團也加入出行領域布局，推出“如祺出行”，就連造車新勢力們也在試水網(wǎng)約車出行，愈發(fā)激烈的市場競爭之下，如何在B2C的基礎上，提出2.0時代的競爭策略，也成了曹操出行在新時代的課題。
而此次，他們將目光轉(zhuǎn)向了整個產(chǎn)業(yè)鏈。
燒錢補貼可以帶來一時流量的增長，補貼停則流量減，無法稱之為企業(yè)核心競爭力。2021年9月，在宣布獲得38億融資的B輪新聞發(fā)布會上，曹操出行CEO龔昕發(fā)布了N⊃3;戰(zhàn)略：New Car、New Power、New Ecosystem, 更懂共享出行的定制車、更高效的新能源體系和更健全的生態(tài)系統(tǒng)。
曹操出行在B輪融資發(fā)布會上，宣布落地N立方戰(zhàn)略
車輛，是網(wǎng)約車行業(yè)最核心的運營工具，如何提供綜合成本更低、駕駛更安全、乘坐更舒適的車輛，將成為決勝企業(yè)運營效率的重要抓手。曹操出行與睿藍汽車簽署了中長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。共同研發(fā)推出了第一代適應網(wǎng)約模式的楓葉80V與楓葉60S兩款換電車型，更加注重司機防疲勞設計，升級安全防護功能。在充電車時代，充電時間長、峰谷電價格差異大、車輛續(xù)航不穩(wěn)定等問題一直都困擾著網(wǎng)約車司機。而通過換電進行能源補充，僅需要60秒即可完成。每天可以為司機師傅節(jié)約1.5～2個小時，降低時間成本。司機師傅可以用來多接單提高收入，也可以用來多休息，擁有更好的生活質(zhì)量。
2021年3月，楓葉80V上線曹操出行
而敢于提出換電打法的曹操出行，顯然是有備而來。
依托世界500強吉利控股集團強大的體系建設能力，2020年，吉利旗下的智能換電站已在重慶、杭州、濟南、淄博等地逐步落地，在全國簽約的換電站數(shù)量超過1000座；2025年，吉利的規(guī)劃目標為5000座。未來，這個換電網(wǎng)絡還將在全國各大中型城市、省際、高速路網(wǎng)等分步推進，這些觸手都將成為曹操出行跨入新能源網(wǎng)約車“換電時代”的重要保障。
成為值得老百姓信任的“國民出行品牌”
衣食住行，出行是民生剛需。無論是在過去還是新時代，交通都在國家發(fā)展中擁有著舉足輕重的地位，是支撐起整個國民經(jīng)濟的動脈。作為交通的重要組成部分，公共交通滿足老百姓基礎的位移需求，網(wǎng)約車則提供適配于多種場景的出行服務。
從主機廠到出行服務，變化的是供給的商品類型，不變的是一如既往對社會價值的追求。如吉利“要造老百姓買得起的好車”，曹操出行也致力于用“科技重塑綠色共享出行”，成為“中國人最信賴的國民出行品牌”，讓每一個老百姓都能享受、也享受得起網(wǎng)約車出行的服務，讓網(wǎng)約車的普惠性真真切切地落到社會公眾的生活之中。
何謂“國民出行品牌”？在曹操出行CEO龔昕看來，它至少應該滿足這么幾點：
一、位于行業(yè)頭部，能覆蓋絕大部分城市用戶的出行需求；
二、企業(yè)運營健康穩(wěn)定，服務規(guī)范明確，標準化程度高；
三、價格普惠；
四、承擔社會責任，推進行業(yè)進步，符合社會長遠發(fā)展要求。
“國民出行品牌”的目標是曹操出行砥礪前行的方向，是值得集結(jié)每一份力量去努力抵達的遠方。但“國民出行品牌”并不是一朝一夕建成，更重要的是徐徐圖進，走好當下的每一步，漫長的征程之中，持續(xù)為社會、為公眾創(chuàng)造更多的價值。
在曹操出行內(nèi)部，企業(yè)責任相關工作的優(yōu)先級非常高?？挂?、助學、助困，都是被持續(xù)積極推動的工作。7年時間為超過350萬名司機提供了就業(yè)機會。此外，曹操出行還配合人社部，積極開展司機群體職業(yè)傷害保障體系的建設試點，為整個行業(yè)的從業(yè)者探索職業(yè)保障之路。
疫情期間，曹操出行組建防疫保障車隊參與抗疫
另一方面，曹操出行也在積極推進著“雙碳”進程。在過去7年之中，有10億次綠色出行通過曹操出行平臺完成，累計碳減排150萬噸，相當于每天種植9個足球場的森林面積。
從地面出行到布局太空，從研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、車載芯片到穩(wěn)步推進自動駕駛， 通過云計算、5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等智慧信息技術的應用，實現(xiàn)人、車、平臺的互聯(lián)互通……未來交通的發(fā)展藍圖早已在吉利和曹操未來出行研究院的布局之中初顯雛形。
以高標準規(guī)范化的服務品格引領市場，用出行行業(yè)的數(shù)據(jù)和反饋反哺制造業(yè)。七年時間里，曹操出行順利躋身網(wǎng)約車出行頭部平臺之列，覆蓋62個城市，擁有1.2億用戶。“千里之行，始于足下”，曹操出行用七年時間，走出了自己在行業(yè)中獨特的道路。未來已來，“國民出行品牌”目標清晰可見。下一個七年，曹操出行能否迎來屬于自己的時代，值得拭目以待！
